MOTORE
Tipo: 4 tempi, 4 cilindri in linea
Raffreddamento: a liquido
Distribuzione: doppio albero a camme in testa; 4 valvole per cilindro
Alesaggio per corsa: 75 x 50,9 mm
Cilindrata: 899 cc
Compressione: 12:1
Potenza massima: 147 CV a 11.020 rpm
Coppia massima: 10,5 mkg a 8900 rpm
Alimentazione: 4 carburatori Keihin da 40 mm
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Poche moto sono
esaltanti e seducenti come questa Kawasaki Ninja ZX 9R: la sua immagine aggressiva, il suo
motore da quasi 150 cavalli uniti a una posizione di guida che rimane tra le più naturali
della categoria, la rendono una delle supersportive più apprezzate dagli amanti della
velocità. Ovviamente, come in tutte le moto sportive, quello che conta sono soprattutto
le prestazioni, e questo argomento è il principale della Ninja: 2,9 secondi per passare
da 0 a 100 km\h, 272 km\h di velocità massima, un motore con alti rendimenti a qualsiasi
regime e buone doti di elasticità; infine, una ciclistica semplicemente invidiabile. Il
motore di questa Ninja è un quattro cilindri a sedici valvole e doppio albero a camme in
testa; esso si distingue dagli altri motori di questa categoria per la geometria di
costruzione, con la corsa dei cilindri molto corta che lo rendono capace di girare ad
altissimi regimi senza gli inconvenienti meccanici causati dall’eccessiva velocità
dei pistoni. L’altra caratteristica saliente di questa moto è il sistema Ram Air per
l’immissione di aria nei carburatori, alimentato dalle grandi e bellissime
"bocche" disposte sotto il frontale della carenatura. Ottima anche la
ciclistica, stabile e affidabile, grazie al suo telaio a doppio trave in alluminio
scatolato e rinforzato. Potentissima infine la frenata, affidata ai due grandi dischi
anteriori su cui agiscono le ottime pinze Tokiko a sei pistoncini. |
